以前的快遞末端網(wǎng)點只到達鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)村村民想收取快遞，一方面自己去鎮(zhèn)上自取，另一方面由村商超網(wǎng)點到鎮(zhèn)上集中領(lǐng)取后，以“保管費”“超區(qū)派送費”“取件手續(xù)費”等名義，向村民違規(guī)二次收費，而且快遞也不能保證及時收到，成為多數(shù)農(nóng)村地區(qū)村民的“快遞心病”。
君山區(qū)的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)也不例外。去年11月君山區(qū)農(nóng)村客貨郵試運營，農(nóng)村快遞二次收費的現(xiàn)象化為烏有。
下午三點，區(qū)3路公交捎帶車駛過君山區(qū)許市鎮(zhèn)黃金村客貨郵服務(wù)站，帶來今日到達的快遞集包。服務(wù)站老板王繼新將新到的快遞及時掃碼并登記，麻利擺放快遞貨架上。
“掃描成功，請取走包裹。”黃金村村民龍廣學(xué)拿著沒有收取二次費用的快遞，開心的心情溢于言表。他告訴記者“原先在這領(lǐng)取快遞出一塊錢，錢雖然不多，但包了運費的快遞再次收費心里不是滋味，客貨郵真為老百姓辦了實事。”
君山區(qū)農(nóng)村客貨郵與農(nóng)村地區(qū)領(lǐng)取郵件違規(guī)收費問題民生實事辦理工作相繼開展，進一步規(guī)范了農(nóng)村末端網(wǎng)點服務(wù)標準化，保障村民利益不受侵害。通過線下整治和廣播、媒體宣傳，全區(qū)所有村級網(wǎng)點未發(fā)現(xiàn)快遞二次收費現(xiàn)象。
下午三點半，區(qū)3路公交捎帶車到達許市鎮(zhèn)洪水港社區(qū)客貨郵服務(wù)點，司機將卸下的快遞交到服務(wù)站老板蔡丹紅手中�？拓涏]沒融合前，蔡丹紅經(jīng)常外出進貨，時常義務(wù)給村民幫帶快遞，超市順理成章成了村內(nèi)快遞代收點。由于是義務(wù)幫帶，不進貨的日子村民們不能及時收取快遞。
客貨郵投入運營后，村民在家門口實現(xiàn)快遞進村“當日達”，通過改裝客車捎帶車輛10臺，開通客車捎帶線路5條、貨運專線2條，實現(xiàn)村級網(wǎng)點覆蓋率100%。快遞收發(fā)時效提高20%以上，更近距離做到惠民利民。
君山區(qū)農(nóng)村客貨郵巧用體制機制、基礎(chǔ)設(shè)施、運力資源、運輸信息“四個融合”，達到客運、物流、村級網(wǎng)點等多方共贏，也實現(xiàn)了農(nóng)村地區(qū)快遞降本、增效、利民，真正將農(nóng)村快遞變?yōu)榇迕竦摹靶腋？爝f”。
作者：龍怡蘭 編輯：張佳玲